ศอ.ปกป.ภาค 3 สน.จัดอากาศยาน MI-17 และ KA – 32 ช่วยดับไฟ 2 พื้นที่ของจังหวัดลำพูน ขณะที่ ฮ.ทส.1110 ช่วยดับไฟเขตรอยต่อ อ.สามเงา จ.ตาก
วันที่ 4 มีนาคม 2568 เวลา 10.00 น. ที่ ศอ.ปกป.ภาค 3 สน. อ.แม่ริม จังหวัดเชียงใหม่ พลตรีชายแดน กฤษณสุวรรณ รองผู้อำนวยการศูนย์อำนวยการป้องกันและแก้ไขปัญหาไฟป่าหมอกควันและฝุ่นละอองภาค 3 เปิดเผยว่า เช้าวันนี้ทางศูนย์ควบคุมอากาศยานและดับไฟป่า ศูนย์อำนวยการป้องกันและแก้ไขปัญหาไฟป่าหมอกควันและฝุ่นละอองภาค 3 ส่วนหน้า ได้รับการประสานจาก นายอรรถพล สัตญาวุต หัวหน้าสถานีควบคุมไฟป่าบ้านโฮ่ง เพื่อขอใช้อากาศยาน ปภ.32-04 จากศูนย์ควบคุมอากาศยานและดับไฟป่าช่วยดับไฟในพื้นที่เข้าถึงยาก เนื่องจากตลอดคืนที่ผ่านมาเกิดไฟป่าในเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดอยผาเมือง อ.แม่ทา จ.ลำพูน ติดต่อกัน 2 วัน ซึ่งนายอำเภอแม่ทายังคงระดมกำลังเจ้าหน้าที่เข้าพื้นที่ดับไฟป่ารวมทั้งสั่งการให้เจ้าหน้าที่เฝ้าระวังตลอดทั้งคืน ขณะที่ดาวเทียมระบบ VIIRS รายงานพบจุดความร้อนในพื้นที่ อ.แม่ทา จังหวัดลำพูน เช้านี้ จำนวน29 จุด โดยเฉพาะ พื้นที่เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดอยผาเมือง ท้องที่อำเภอแม่ทา เกิดจุดความร้อน จำนวน 22 จุด
ทางด้าน อำเภอลี้ ศูนย์ควบคุมอากาศยานและดับไฟป่า ศูนย์อำนวยการป้องกันและแก้ไขปัญหาไฟป่าหมอกควันและฝุ่นละอองภาค 3 ส่วนหน้า นำขอเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป แบบ 17( MI-17 )สนับสนุนการปฏิบัติภารกิจดับไฟในพื้นที่ ภายหลังได้รับการประสานจาก ว่าที่ร้องตรี ฐนพงษ์ ปุรินทราภิบาล เจ้าพนักงานป่าไม้อาวุโส ว่าเกิดไฟป่าหลายจุดบริเวณบ้านห้วยโป่งสามัคคี ตำบลแม่ตื่น อำเภอลี้ จังหวัดลำพูน ซึ่งอยู่ในเขตป่าสงวนแห่งชาติป่าแม่ตื่นและป่าแม่แนต โดยจากการติดตามสถานการณ์ตลอดคืนที่ผ่านมาทางชุดปฏิบัติการตำบลแม่ตื่น ชุดปฏิบัติการหมู่บ้าน ชุดปฏิบัติการหน่วยป้องกันรักษาป่าที่ ลพ 5 (แม่ตื่น) และเทศบาลตำบลแม่ตื่น ได้ร่วมกับฝ่ายปกครองอำเภอลี้เข้าตรวจสอบและดับไฟ ปัจจุบันพบว่ามีพื้นที่เสียหายหลายไร่
ในส่วนของ ฮ.ทส.1110 ปฏิบัติการบินสำรวจและช่วยดับไฟป่า ในพื้นที่เขตรักษาพันธ์สัตว์ป่าเเม่ตื่น และเขตรักษาพันธ์สัตว์ป่าอมก๋อย เขตรอยต่อ อ.สามเงา จ.ตาก ได้ปฏิบัติการบินตักน้ำดับไฟ จำนวน 6 เที่ยวบิน คิดเป็นปริมาณน้ำ 2,500 ลิตร บริเวณป่าดอยกู่, ป่าห้วยอุ้มหลอง และป่าบ้านอูมฮวม ในพื้นที่เขตรักษาพันธ์สัตว์ป่าอมก๋อย แต่ยังไม่สามารถควบคุมไฟให้ดับได้เนื่องจากสภาพป่ามีความแห้งแล้งเป็นส่วนใหญ่และปริมาณเชื้อเพลิงสะสมมีเป็นจำนวนมาก มีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดไฟ ต้องทำแนวสกัดตามลักษณะภูมิประเทศเชิงพื้นที่.
